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Libro y ebook para aprender y mejorar la conducción de tu moto en rodadas y tandas de circuito, normas para rodar y consejos practicos.Pincha en titulo

jueves, 28 de junio de 2012

Mas carreras de motos para el finde Copa de España de Clásicas, motodes en Albacete y y trial en La Nucia (Alicante)

Copa de España de clasicas y Motodes

TERRITORIAL COMUNIDAD VALENCIANA
Trail en la Nucia (Alicante)

Careras de motos de SUPERBIKeS en Motroland Aragón. Horarios


MotorLand - SBK 2012
Llegan las carreras de Superbikes al circuito de Aragon Carlos corre en casa y con la nueva curva con su nombre intentara ganar las carreras y subir posiciones en el campeonato, en el que ultimamente a estado un poco irregular.

Max Biaggi (Aprilia) lidera el campeonato con una ventaja de 38.5 puntos de ventaja sobre Rea (Honda), 46 puntos con respecto a Sykes (Kawasaki), 55 sobre Melandri (BMW) y 60 sobre nuestro Carlos Checa (Ducati) 
A Carlos Checa se le recibirá un homenaje en el circuito poniéndole su nombre a una curva
Y los aficionados podrán darse una vuelta por el circuito cuando acaben las carreras



 Toda la emoción de motos derivadas de sería con grandes campeones del motociclismo. Una cita especial que nos os podéis perder Os dejamos los horarios

DOMINGO
09.00 – 09.10 10. SUPERSTOCK 1000 – Warm Up
09.20 – 09.35 15. WSBK – Warm Up
09.45 – 10.00 15. SUPERSPORT – Warm Up
10.30 SUPERSTOCK 1000 – Carrera (12 vueltas)
12.00 WSBK – Carrera 1 
13.30 SUPERSPORT – Carrera 
14.35 EUROPEAN JUNIOR CUP –
15.30 WSBK – Carrera 2 






martes, 26 de junio de 2012

Las carreras de motogp llegan a Assen. Previa y horarios


assen motogp preview
foto de motogp.com
Legan las carreras de MOTOGP  al mítico circuito de Assen en Holanda, un circuito con mucha solera dentro del mundial y muy técnico, como siempre las carreras serán el sábado, Un circuito que a priori favorece a las Yamahas, y a Lorenzo en un estado de forma increible partiendo como claro favorito par la victoria, que como en las ultimas carreras tendrá la compañía de Stoenr y de Pedrosa, que calcan posiciones en las ultimas carreras, por lo que las dudas están en las posiciones mas retrasadas, Alvaro esta muy cerquita pero tiene que pelear con las yamahas del segundo equipo, el resto salvo que Spies o Bradhl nos den sorpresas seguirá mas de lo mismo. El campeonato esta entrando en una dinámica repetitiva en los primeros puestos y las Ducati no avanzan, por mucho que arriesge Hayden. las incognitas de la carrera serán si Stoner o Pedrosa pueden con Lorenzo, si Pedrosa podrá con Stoner, si nos sorprenderán las yamaha del tech con un podio o sera Bautista, o quizá Spies? Por que las ducati no creo que sorprendan
En MOTO 2  sigue la lucha entre Marc y Espargaro con outsaiders de  lujo, pero centrándonos en ellos ¿quien ganar ala carrera? ¿seguirán Elias, Simon y Terol con los mismos problemas de moto?
y en Moto3 el Gran Viñales ¿certificara una nueva victoria? ¿Salom conseguirá desbancar a Viñales?
Muchas preguntas para resolver, pero quizá la que de mas juego de fuera de las carreras, sera saber como se están cerrando los contratos de los pilotos para el año que viene, seguro que en los despachos están saltando mas chispas que en el circuito. Nos os lo perdáis el sábado por la mañana comenzara la lucha
Aquí tenéis los horarios
JUEVES

Moto3 FP109:15
MotoGP FP1 10:10
Moto2 FP1 11:10
Moto3 FP2 13.15
MotoGP FP2 14:10
Moto2 FP2 15:10



VIERNES

Moto3 FP3 09:15
MotoGP FP3 10:10
Moto2 FP3 11:10
Moto3QP13.00.
MotoGPQP 13.55 
Moto2 QP 15:10 





SABADO

Moto3 WUP 8.40
Moto2 WUP9:10
MotoGP WUP 9.40 

Moto3 RAC11:00
Moto2 RAC12:20
MotoGP RAC14:00
Y si os apetece podemos compatirlas en TWITTER 
#MGMOTOS O @masgasmoto

jueves, 21 de junio de 2012

Las carreras de motos para el finde ; CEV en Montmelo, Motocross en El molar Madrid y Enduro en Viver Valencia

Otra nueva prueba del Campeonato Nacional de Velocidad CEV en el circuito de Montmelo, con todas las promesas del deporte nacional y las mejores internacionales

Cartel del MX de El Molar 2012

TERRITORIAL COMUNIDAD VALENCIANA

POCAS PERO BUENAS
NO OS LAS PERDAIS


miércoles, 20 de junio de 2012

Comparativa Husqvarna NUDA VS NUDA R. R o no R esa es la cuestión

Gracias a RUMBO MOTOR tuvimos la posibilidad de realzar la comparativa de las nuevas NUDA y NUDA R de Husqvarna, todo un gustazo poder pilotar estas máquinas a la vez, unas de las motos mas divertidas del momento
 
Una de las grandes diferencias son los frenos
Hacia una semana que había probado la NUDA así que en esta ocasión empecé con la R, el paso de una semana parecía la misma moto, hasta que tocamos el freno, se nota mucho la frenada de la R es mucho mejor y no necesitas casi apretar al maneta para que los frenos actúen contundentemente, quizá demasiado para los que se inician, empezamos a circular y la diferencia no se nota casi al principio, la suspensión delantera debido a la potencia de los frenos parece mas blanda
la suspensión delantera regulable en la R
Pero la diferencia se nota cuando te bajas de la R y te subes a la otra
El motor es compartido
 Aunque el motor es el mismo el desarrollo con un piñón menos se nota y el tirón es un poco mas fuerte en la R siendo los motores muy progresivos y fáciles de sacarles partido, la aceleración se mejora con el cambio y total no necesitamos mucha velocidad punta en una supermotad y menos para circular por carretera, esto es fácil de solucionar y se puede cambiar en el modelo base por lo que con el desarrollo seria igual.


Un diente menos en el piñón le dan a la R mas tirón
 
la estética es idéntica a parte de los colores
Pero el escape también hace su tirón y seguro que le da algún cavallito mas
  
El escape también cambia la R tiene un sonido mas fuerte con una salida mas grande
Pero la gran diferencia esta en las suspensiones, si coges la base comprobaras que estan bien reguladas aunque un poco blandas para ir racing y la estabilidad es muy buena pero si luego pruebas la R notaras la diferencia de las supensiones,  sobre todo la trasera los baches ni se notan y la rueda parece que se pega al asfalto,  te da mucha mas seguridad, que ya es muy buen en la base. Las curva se hacen una delicia total y transmiten muchísima confianza, y sin querer vas mucho mas rápido pero con la misma seguridad


 
la otra gran diferencia el amortiguador trasero, una imagen vale mas que las palabras
Algunos detalles cambian como el guardabarro delantero


  

 Dos maquinas impresionates, las peqeuñas o grandes diferencias de los componente pueden hacerte decidirte por una u otra, si eres muy racing esta claro que la R es tu elección y la diferencia de precio esta mas que justificada, si en cambio no eres un vicioso del racing y te gusta divertirte a tope sin llegar a los limites  con la base tendrás mas que suficiente para pasártelo en grande



¿CON CUAL TE QUEDAS?

martes, 19 de junio de 2012

Carrera MOTO GP Silverstone: TRIPLETE Lorenzo Espargaro y Viñales ganaron las carreras

Vaya gran premio de Gran Bretaña,. las carreras de moto gp estuvieron a la altura en todas las categorías, y los españoles firmaron otro triplete, impresionante.
En MOTOGP partíamos con la primera pole de Alvaro Bautista que salio muy bien aguantando el tipo, Lorenzo que salía en segunda fila estaba en el segundo grupo tras unas vueltas calentando y quitando gasolina, ataco llegando al grupo adelantando uno a uno, hasta que los paso a todos y se distancio, el grupo se deshizo al pegar un bajón Spies dejando a Stoner,Pedrosa y Alvaro luchando por la segunda posición, aunque no hubo adelantamientos, la emoción estaba en ver si alguno cometía un error pero no se produjo, quedando en ese orden. Bautista por fin mejoro su resultado en carrera quedando muy muy cerca del tercer puesto, seguro que con el subidón de moral su rendimiento va a mas, ya este paso sera un candidato a una moto oficial el año que viene. Lorenzo esta muy fuerte en todo el conjunto moto piloto,  y a Pedrosa le falta todavía ese empujándote de campeón. por detrás Hayden lo da todo en cada carrera y demuestra que las ducati no están preparadas para la victoria, pero el pone mas que lo que le da la moto.Spies parece que va retomando sus posiciones naturales, Bradhl sigue en su ritmo cogiendo experiencia, y mas atrás Rossi que no le saca punta a la ducati, huelen tiempos de cambio, y Barbera que mejoro sus sensaciones, pero no sus resultados. Y en las crt Espargaro mas líder. Los contratos del año que viene empiezan a cerrarse Lorenzo renueva por dos años, se anula la ley anti rocky que deja a Marc muy cerca del Honda Repsol, y Dani que dice que a ver si puede tener un buen equipo el año que viene, indicando que no tiene muy clara su renovación, muchas fichas que empezaran a encajar en los próximos GPs
En moto 2 tuvimos una carrera a tres con Espargaro con muchísimas ganas dando un golpe en la mesa y olvidando polémicas, Redding que hizo una gran carrera y Marquez con problemas de puesta a punto cerrando el podio y consiguiendo el liderato. Muy emocionantes pese a que el grupo se distanció rápidamente. Elias sigue con esa moto icnonducible acabando 12 y Rabat 13, mas atrás y también con poca moto Terol  20 y el 22 Simón
Y en moto 3 emocionantes carreras con Viñales, dominando claramente y Salom que esta que se sale muy cerca, el grupo trasero se las dieron por todas partes acabando Vazqeuz el 5º Fauble 12 y   Moncayo15 con caída de Rins
Las carreras de MOTOGP parece que recuperan algo de atractivo, con dos españoles en el podio y Bautista dándonos alegrías, ya estamos locos por que llegue la próxima
 Que será el 28 de junio en el mítico circuito de Assen

Vídeos del Motogp de Silverstone

lunes, 18 de junio de 2012

Motoalmuerzo La Matanza Santomera 2012

Pues este fin de semana estuvimos por La Matanza Santomera, y como no podía faltar una buen recibimiento, buenos amigos

un buen almuerzo

Exhibición de pit bikes
en la barra no paraban con la comida 
y estaba todo muy bueno

¿O NO ?
y mas amigos
concurso de habilidad


buena música
y el buen humor que no falte



por supuesto unas cervecitas bien frías
Una buena mañana con mejor compañía y ambiente motero
 HASTA LA PRÓXIMA

viernes, 15 de junio de 2012

miércoles, 13 de junio de 2012

Previa carrera y horarios del MotoGP Silverstone Gran Bretaña Gran Premio Hertz



Seguimiento de la imagen de Silverstone
Vuelven las carreras de motogp al circuito británico de Silverstone. y las carreras se presentan mas apasionantes que nunca con Jorje Lorenzo lider del mundial a 20 `puntos de stoner y con Pedrosa a 30 puntos, en la categoría reina Jorge esta muy fuerte como a demostrado en las ultimas carreras, Stoner parece menos agresivo desde que anuncio su retirada y Pedrosa esta al acecho, por atrás esperamos las vuelta a los puestos delanteros de  Spies, que tendrá que luchar con las Yamahas del segundo equipo y ojala con nuestro Alvaro Bautista que cada carrera esta mas fuerte y acercándose a estos, las ducati siguen su evolución pero lentamente, las incógnitas serán ¿ volvera stoner? ¿pedrosa recuperara posiciones en el campeonato ¿habrá lucha de Spies con las otras yamaha? ¿Podrá Alvaro conseguir mejorar sus posiciones en las carreras?
En Moto2 tendremos otro apasionante duelo entre Marquez y Espargaro con Luthi liderando el campeonato y Rabat en el puesto 8,.Elias escalando posiciones con una moto que no le permite estar mas adelante, Julión Simón, y Terol entre los 15 primeros en la categoría mas emocionante del campeonato
En Moto3 tenemos a Viñales, Salom Rins tenemos muchos ases para ganar la partida
y el jueves el día de campeones
Gran Premio de Gran Bretaña. (Hora española):
Viernes 15 de Junio
• 10:15 - 10:55 Moto3 FP1
• 11:10 - 11:55 MotoGP FP1
• 12:10 - 12:55 Moto2 FP1
• 14:15 - 14:55 Moto3 FP2
• 15:10 - 15:55 MotoGP FP2
• 16:10 - 16:55 Moto2 FP2
Sábado 16 de Junio
• 10:15 - 10:55 Moto3 FP3
• 11:10 - 11:55 MotoGP FP3
• 12:10 - 12:55 Moto2 FP3
• 14:00 - 14:40 Moto3 Clasificatoria
• 14:55 - 15:55 MotoGP Clasificatoria
• 16:10 - 16:55 Moto2 Clasificatoria

Domingo 17 de Junio
• 10:00 - 10:20 Moto2 Warm UP
• 10:30 - 10:50 MotoGP Warm Up
• 11:00 - 11:20 Moto3 Warm UP
• 12:20 Carrera Moto2
• 14:00 Carrera MotoGP
• 15:30 Carrera Moto3
datos del circuito
Longitud: 5.900 m. O 3.666 millas
Anchura: 17 m
Esquinas izquierda: 8
Esquinas derecha: 10
Recta más larga: 770 m. 
Construido: 1948
Modificado: 2011
NO OS LAS PERDAIS

martes, 12 de junio de 2012

Prueba Triumph Explorer. La gran exploradora

Estética muy trabajada con multitud de detalles
Tuvimos la oportunidad de probar la Triumph Explorer gracias al concesionario oficial de la marca para alicante MOTOR EVASIÓN, gracias a  Leandro y a Cesar que nos tenían preparada esta gran máquina para nosotros
 Completo y visible cuadro
 En parado la moto se ve grande, y su peso cuesta de manejar en parado, nos subimos, la posición es alta  a pesar de medir 1.80 , en parado y subido cuesta de manejar, salimos por ciudad la moto es grande y su paso entre coches tienes que hacerlo con cuidado, se maneja bien y el ancho manillar  y su radio de giro permiten maniobrar bien para su tamaño y peso, pero este no parece su ambiente, cogemos carretera y manta
El cardan parece muy robusto y no se nota para nada en la conducción
 Por carreteras en buen asfalto y radios amplios de curva la moto va muy bien es fácil de manejar pilotando a ritmo suave pero rápido es su terreno. disfrutar de la carretera, las curvas son una delicia y la comodidad es muy buena, la cúpula delantera regulable protege muy bien del aire y los kilómetros pasan deprisa, buena estabilidad y no se notan los kilos, aún encima la moto se ve grande
La horquilla delantera funciona bien está bien regulada para todo tipo de uso
 Empezamos con la carretera de montaña, algo estrecha buen asfalto, damos un poco de caña, el motor no tiene un golpe de potencia o tirón pero empuja y empuja constantemente, lo que facilita su manejo parece que no se acabe, llegan las curvas y tiramos de freno estos cumplen bien su misión sin desfallecer, hay que tener en cuenta los kilos y las inercias tienes que preparar la curva y anticiparte, al principio se nota , pero una vez que has empezado la inclinación y hasta llegar a tumbar del todo en ese tramo la moto no cuesta casi de tumbar, lo que he dicho cuesta el principio pero luego tiene ganas de tumbar, el chasis tubular tendrá gran parte de culpa al no ser totalmente rígido,  conforme cogemos el ritmo y cogiendo seguridad en la moto esta se va comportando bien y empezamos a inclinar mas de lo que pensábamos con esta moto, vamos cada vez mas deprisa,  y sin querer empezamos a rozar los posapiés, ya esta bien tumbando así, la moto es divertida solo tienes que estar atento para el primer toque de tumbada y luego se hace fácil, la entrega de potencia hace fácil la salida de las curva y puedes ir bastante deprisa, las suspensiones funcionan correctamente con un tarado bueno para todo tipo de situaciones. El calor del motor se nota bastante en las partes nobles eso si estábamos a mas de 26 grados de temperatura ambiente
El diseño esta muy cuidado y detallado
 Tampoco le vamos a exigir que sea una r pero es divertida y te dará muy buenas sensaciones,. volvemos por carreteras nacionales
 Este es su sitio curvas rápidas y de buen asfalto a un ritmo normal elevado, disfrutas de la comodidad y del paisaje, te invitara a llegar muy lejos como dice su nombre a explorar carreteras y paisajes desconocidos
Tiene un pequeño pico de pato y el guardabarros desvía el aire al radiador con una pequeña inclinación los frenos sin ser una pasada cumplen  bien su misión
 la moto viene preparada para mantener la velocidad en crucero que tu decidas solo apretando un botón y con la posibilidad e aumentarlo y disminuirlo, toda una comodidad para los largos viajes, que sin duda es para lo que está preparada, los soportes para maletas son toda una declaración de intenciones.
 La cúpula es regulable
 Cogemos autovía ponemos la velocidad de crucero y la conducción se hace muy relajada los kilómetros pasan deprisa el viento no molesta y el aplomo es bastante bueno sin notar movimientos pese a la velocidad

Gran escape y basculante monobrazo
 Sin duda una moto para largos viajes y aventuras
si esta es tu elección vete preparando para viajar, porque esta moto te lo pedirá cada vez que la cojas, a nosotros solo nos faltaron las maletas y que nos la dejaran .. unos meses 

BUEN VIAJE EXPLORADOR