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Libro y ebook para aprender y mejorar la conducción de tu moto en rodadas y tandas de circuito, normas para rodar y consejos practicos.Pincha en titulo

jueves, 29 de marzo de 2012

Empieza el CEV, pero también hay motocross en Benicarlo (VALENCIA) y OF ROAD DAY en Totana (Murcia)


Empieza el campeonato de España de Velocidad El CEV ,arranca en jerez el día 01/04/2012
Los horarios de las carreras del próximo domingo sera:11:00 Stock Extreme

12:00 Moto2


13:00 Moto3


14:00 Kawasaki Ninja Cup

El canal de televisión Energy, emitirá en directo las categorías de Stock Extreme, Moto2 y Moto3.  





Motocros en Benicarlo Campeonato de la Comunidad Valenciana Castellón


Categorías: MX1-Open MX2 Sub-25 MX65 MX85 Cadete MX85 Juvenil


MINIVELOCIDAD EN OLIVA VALENCIA
Campeonato Comundiad Valenciana

Categorias: Promo Alevín Peque Velocidad Minimotos PRO MiniMotard 2T 65 cc MiniMotard 2T 50 cc MiniMotard 2T 85 cc

 


I OF ROAD DAY CANTANEROS TOTANA MURCIA


Esto empieza a animarse. no os las perdáis
Un saludo y a disfrutar del fin de semana






miércoles, 28 de marzo de 2012

¿A donde va el SUPERMOTARD en la Comunidad Valenciana?

Parece que el Supermotard en la Comunidad Valenciana a pegado un frenazo, tan fuerte como para hacer un invertido.
Como no pude ir a ver la ultima carrera de Albaida, he estado buscando reportajes o noticias de la carreras, solo aparecen en las paginas de la federación, ¿Se han olvidado los medios de comunicación del Supermtoard? pues seguramente, para el publico en general de las motos el Supermtoard parece que no existe y para los medios de comunicación tampoco. Este es uno de los achaques que tiene el supermotard actualmente. Pero el problema mas grande, es la de la participación, revisando las clasificaciones en la pagina de la federación en la categoría SM ELITE, acabaron tres pilotos y en la promesas otros tres, ¿ Que esta pasando? ¿La crisis? pues en parte si, la situación actual no permite a muchos pilotos el gran desembolso económico que supone hacer una carrera del campeonato, federarse, neumáticos deplazamientos etc, sin contar con los entrenos. Si por casualidad puedes llegar a costearte los gastos llegas a un campeonato, viendo la clasificación los dos primeros del WOLF TEAM  un equipo potente del campeonato de España y el tercer clasificado tampoco le falta presupuesto, estos tiene un nivel económico y de pilotaje muy fuerte, por lo que si llegas a correr, a no ser que seas un fiera, correrás solo, esto desanima y mucho.
Pero el desanimo seguro que no es lo que falla, :muchos lo sabemos,  aunque no queramos entrar en polémicas, pero lo que esta claro que estamos hablando de un Campeonato Territorial donde los costes deben ser para los pilotos los mas bajos posibles, se debe intentar atraer patrocinadores, no solo para el campeonato si no también para los pilotos, darles mayor cobertura publicitaria, apoyar a los jovenes que se inician, acercar  al publico las carreras, y muchas más cosas que se me ocurren, pero todo parece parado y a este ritmo el territorial tendera a desaparecer hasta que vuelvan las vacas gordas.
Por que ahora mismo eta en la UVI
Espero que las cosas cambien y poder seguir disfrutando de estas magnificas carreras cerca de casa
Un saludo

martes, 27 de marzo de 2012

Otra vez en marcha, en esta ocasión con la nueva VERSYS 1000


 La primera visual al natural de" tu a tu" te impone el volumen, " que cosa más grande" , el sobredepósito es tan plano y de tanta superficie que piensas el por qué tanto volumen si solo le caben 21 litros de combustible, el asiento es un sofá enorme dando muchas concesiones al pasajero en conjunto un bicho muy grande, ya veremos, venga vamos "p´ariba", tienes que hacer un esfuerzo atlético para salvar la altura y anchura del asiento.

 La postura es muy cómoda pero con mucho respeto. Para introducir la llave cuesta mucho, la cerradura está muy alejada y hundida, le giramos en ON y todas las lucecitas en cheking, el cuadro se compone de medio reloj convencional  para las revoluciones y una pequeña pantalla digital (demasiado pequeña) que contiene mucha información, la que más me gustó es la F (full power). Botón start y ¿Está en marcha?... eso dice el cuenta revoluciones, pero ni se nota ni se escucha nada…

 Salimos por ciudad y con mucho respeto se deja conducir perfectamente, sin ningún tirón y extremadamente sumisa cosa que se agradece y hace bajar las tensiones del primer encuentro. Parada técnica temprana (tenia gasolina para encender dos cigarros) y el manillar gira poco, muy poco para tanto bicho. Llenamos deposito y carretera nacional, se suben marchas rápidamente todo suavidad hasta que te das cuenta que tienes muuucho régimen por utilizar y cuando pasas de 6.500 hasta los 9.500rpm notas una sorprendente patada.


Nos vamos buscando curvas y en las primeras como que no te enteras hasta que empiezas a estirar las marchas y es cuando te das cuenta que en ese terreno y en alto régimen se comporta estupendamente, parece otra, mucho más ligera y fácil de meter en curva. Te transmite muchas sensaciones y sobre todo vibra arriba, vibra y mucho que si bien en principio se sale de su suavidad inicial, hace que las tomes de referencia. Al final subía marcha cuando notaba ciertas vibraciones.



 Las suspensiones me parecieron cojonudas ya que te daban mucha seguridad, la horquilla se hunde en frenadas apuradas pero no en exceso como yo pensaba permitiéndote hacer entradas con confianza, tanta que  empiezas a rozar estribera y eso te hace reflexionar y no seguir apurando, es un límite que no debemos superar, pero te da la seguridad de que estás en buenas ruedas.

 Dicen que su motor es el derivado de la Z 1000 que pudimos probar en su día, pero este es mucho más dosificado y menos brusco, vamos todo confort. Cuando llevas muchos kilómetros  te acostumbras tanto que ya se convierte en "Tumotodetodalavida", como comentaba con mi amigo Víctor. No nos atrevimos a sacarla del asfalto, pero si bien tiene una estética trail, Cómo que no es su sitio.




En definitiva una estupenda moto. En marcha yo destacaría su toma de curvas rápidas, en las lentas hay que trabajarla mucho. En cuanto a su estética yo destacaría como en su hermana pequeña las chapas laterales integrales que envuelven el depósito hasta el radiador. Kawasaki insiste en el faro Versys … seguramente a alguien le guste. Si quieres viajar cómodamente con pasajero y  rutear por asfalto… Te gustará.
PUBLICADO POR : Vte.  LLorca

jueves, 22 de marzo de 2012

carreras para el finde: enduro y supermotard en Valencia, trial en Ibiza y motocros en Talavera, Campeonatos de España

 

ENDURO EN REQUENA VALENCIA

Ámbito:Campeonato Comunidad Valenciana
.
Fecha:25/03/2012
.
Categorias
.

125 cc
250 cc
500 cc
Senior C
*Aficionados (No Cto.)

cartelsmalbaidapeq 


Supermotard Albaida I
.
Campeonato:Supermotard - FMCV - Cto. de Supermotard MotoDes
.
Categorías:SM Open
SM Promesas
Velocidad Aficionados
SM Amateur

Imagen del cartel del Campeonato de Espana de Motocross Talavera de la Reina 



 RFME Campeonato de España de Motocross MXElite-MX2 - TALAVERA DE LA REINA - Toledo
Fecha:25/03/2012
O
Categorías:MXElite
MX2


 

RFME Campeonato de España de Trial - IBIZA - Illes Balears




Fecha:25/03/2012
Categorías:TR1
TRJunior
TR2
TR3
TRCadete
TR3 +35


Un poco de todo, para disfrutar el fin de semana
 A CORRER!!!

miércoles, 21 de marzo de 2012

Probamos la Ducati Hypermotard 1100 EVO

 El otro día mi amigo Sento me dejo probar esta preciosa moto, la DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO
 Porque bonita es montón, así que nos pusimos el equipo y salimos a rodar, la primera sensación es de ligereza y estrechez y no estar muy alto, con el cuerpo en su sito toada una supermoatrd, arrancamos y al principio piensas que al ser una Ducati costaría un poco de girar pero la dirección con poco ángulo hace que la motos sea súper divertida y muy manejable en ciudad, cogemos carretera, directos a la montaña, empezamos a calentar y la moto no se mueve las suspensiones funcionan de maravilla, los frenos también,
Precioso diseño
 parece que vas despacio y conforme coges confianza tumbas mas y mas, la motos sigue por su sitio y sin moverse, así que mas deprisa, y todo funciona de maravilla , pero al ir ta deprisa me cuelo un poco en la frenada, tiro de frenos y todo perfecto tiene muy buenos frenos y la horquilla delantera no se hunde casi, salvas las situaciones comprometidas con mas facilidad de la que esperas.
Frenos y suspensiones a la altura
 Inclinamos sin miedo y la estabilidad es perfecta, casi demasiado, un poco de movimiento en una supermotard es pura diversión, pero si quieres que empiece a mover tienes que ir muy muy deprisa para la carretera, cuando la coges bien por la mano, la puedes hacer que se mueva, pero en ese momento te das cuenta que los guardarrailes y los coches de frente pasan muy deprisa
Los escapes le dan un ruido mas agresivo y divertido  y por supuesto algunos caballitos

 las entradas en curva son una delicia y solo moviendo la cadera y en la enlazadas, casi sin darte cuenta, rozan los posapies con mucha facilidad, y la sonrisa se me pone en la cara
 También puedes descolgar pero te encontraras un poco raro con la supermotard, pero al poco tiempo te acostumbras ( a mi me gusta descolgar y en seguida te haces a ella)
Estrechita, no muy alta y ligera= muy manejable
 En cuanto a la potencia no es excesiva a excepción de las entrega en las marchas cortas y en las zonas baja donde te da una buena patada, lo que invita a hacer caballitos, siguiendo estirando hasta que las lucecitas te avisan antes de cortar el encendido, que te pasara muchas veces.
Una gozada, esta moto llevaba los escapes  y la centralita cambiados y disponía de un poco mas de potencia, Esta moto nos es para viajar, es para DIVERTIRSE, peo divertirse de lo lindo, las carreteras de montaña , las curvas enlazadas son un gozada y en las curvas rápidas se comporta también muy bien. seguro que en circuitos pequeños será cañera Por supuesto es una supermotard y a altas velocidades el viento molesta, aunque se sigue mostrando estable, y ¿a  quien le importa un poco de viento cundo esta disfrutando como un niño?
El chasis típico DUCATI
EL chasis rígido y las suspensiones duras, hacen que la moto sea muy estable, pero pierde un poco al transmitir al piloto, seguro que bajando un poco la dureza de los amortiguadores trasmitirá mucha mas sensaciones, aunque esto es cuestión un poco de encontrarte a gusto con la moto, con tu estilo de conducción y tus preferencias
La pare delantera toda diseño


 El cuadro de mandos trasmite bien la información, los mandos y manetas en su sitio
 Basculante monobrazo y una buena suspensión trasera
Una estupenda moto para divertirse por las carreteras reviradas, donde seguro que mas de uno de las Rs pensara que es lo que le ha pasado tan rápido en la curva que no he podido verlo
Sin duda fue una PASADA la tarde que pase con la HYPERMOTARD, toda una delicia fácil de conducir y muy segura.
Y tu ¿quieres disfrutar de la diversión?
Un saludo

jueves, 15 de marzo de 2012

Y este finde CARRERAS

 

II Motocross Villa de Altea Alicante 
Campeonato Comunidad Valenciana

18/03/2012
CATEGORIAS

MX Clásicas
MX50
MX65
MX85 Cadete
MX85 Juvenil

RFME Campeonato de España de Enduro - ANTAS - Almeria


Cartel de Campeonato de España de Enduro en Antas

18/03/2012 Almeria

CATEGORIAS
Enduro 1 Enduro 2Enduro 3 Junior Open Trofeo Nacional Junior Senior B 2 T Senior B 4 T Senior C 2 T
Senior C 4 T Féminas Pre-riders MásterEnduro 125cc 2T Sub 21 Scratch

 

RFME Copa de España de Trial Clásicas - GIRONELLA - Barcelona


Fecha:18/03/2012

CATEGORIAS
Pre-72
Trialeros
Expertos
Clásicos
Pre-80
Pre-65
NO TE LAS PIERDAS

miércoles, 14 de marzo de 2012

Esta semana probamos la HYPERMOTARD y la VERSYS 1000

Foto de Ducati Hypermotard: La evolución de la especie 
Este viernes probamos la DUCATI HIPERMOTARD y la KAWASAKI VERSIS 1000
Foto de Kawasaki Versys 1000 
YA OS CONTAREMOS
Un saludo

¿CONTROL DE TRACCIÓN? ¿ABS? ¿PARA QUE?


Hay accesorio en la moto que aportan seguridad, pero quitan diversión, si no que se lo preguten a estos ;)
Un saludo

martes, 13 de marzo de 2012

Calendario del Campeonato de Supermotard 2012 de la Comunidad Valenciana

Ya tenemos el calendario para el Campeonato territorial de SUPEORMOTARD de la comunidad Valenciana 2012, la especialidad mas espectacular del motociclismo y cerca de casa


25 MARZO ALBAIDA (VALENCIA)
29/29 ABRIL VILLENA (ALICANTE)
3 JUNIO OLIVA (VALENCIA)
16 SEPTIEMBRE VILLAREAL (CASTELLON)
27/28 OCTUBRE ALBAIDA (VALENCIA)
25 DE NOVIEMBRE VILLENA (ALICANTE)


NO PUNTUABLES
11 MARZO ALIGENT (VALENCIA)
12/13 MAYO GANDIA (VALENCIA)
15 AGOSTO JATIVA (VALENCIA)

NO OS LAS PERDÁIS

lunes, 12 de marzo de 2012

DUCATI PANIGALE. LOS SUEÑOS A VECES SON REALES

El sábado pasado se presento en el salón 2 ruedas de Elche Alicante la Ducati Panigale,  y no pudimos evitar ir a verla, el salón se vistió de largo par presentar la Ducati mas radical. Ducatalia Alicante fue la que nos la presento,  con su gerente Antonio. Toda una delicia para los sentidos
Al acto acudió el  Exmundialista y ex pilto de Ducati Juan Bautista Borja

 Todo lujo de detalles, como el precioso escape
 la mires por donde la mires respira diseño y buen gusto, aparte de unos componentes y detalles de altísima calidad


















Una nueva joyita de la casa Ducati
Impresionante, nos falto oírla y darnos una vuelta, a ver si nos hacemos famosos y nos la dejan probar ;)
Seguro que os a gustado ¿no?
 Un saludo