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Libro y ebook para aprender y mejorar la conducción de tu moto en rodadas y tandas de circuito, normas para rodar y consejos practicos.Pincha en titulo

lunes, 29 de noviembre de 2010

Novelda Ruge 2010 Concentracion internacional de moto Custom y Harley

Cartel oficial de la concentración



Este fin de semana en Novelda Alicante, tenemos concentración Motos Custom y Harley, entrada gratuita y si quieres apuntarte por 20 euros cena, camisetas, desayuno y mucho mas............
No te lo pierdas

Tumbando sin moto y transporte de animales

El que no se conforma es por que no quiere, vaya tumbada, desde luego barato le sale el circuito :) pero las motos también sirve para el transporte de animales...

y no es el único

Si es que estos motoristas...........están como cabras.......

jueves, 25 de noviembre de 2010

5 DE DICIEMBRE Recogida de Alimentos y Juguetes para niños y necesitados, en sevilla

Domingo, 05 de diciembre


Lugar La Guarida de los Lobos Negros, Sanlucar la Mayor Sevilla  si eres de la zona o estas por alii no puedes fallar a  los nños y necesitados
Pon tu granito de arena por un mundo mejor
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las carreras de moto para este fin de semana cto mundo supermotard en salou, rsitencia enduro en tarragona y copa MAC en cartagena

CAMPEONATO DEL MUNDO DE SUPERMOTARD SALOU TARAGONA


Categorías: S1, S-OPEN, S3

28/11/2010 Resistencia de Enduro de Vinaròs Castellon Campeonato Comunidad Valenciana
Categorías: 125 cc, 250 cc, 500 cc, Senior C, *Aficionados (No Cto.)



04/12/2010 Campeonato MAC 90 de cartagena Murcia Campeonato Región de Murcia
Categorías: MAC 90 SIN, MAC 90 PRO
y +GAS

Kawasaki 100 TV Advertisement

Vuelta al mundo en 80 dias

miércoles, 24 de noviembre de 2010

Probamos la Kawasaki Z 750. Una moto logica

 No prestamos en el concesionario de Kawasaki MOTOS MEDINA, donde nos dejaron esta bonita moto, amaneció un día frió, pero parecía que el tiempo nos iva a respetar, nos dimos una pequeña vuelta por la ciudad donde la moto se nota ágil y poco pesada, se mueve bastante bien aunque el radio de giro no sea excesivo, salimos por la nacional empezamos a probar como estira y la potencia entra ligemente, no tiene un cambio brusco, empieza con poco par y este aumenta casi en paralelo con las revoluciones, haciendo que la conducción se desarrolle según te apetezca, el sonido es muy bajo, pero encantador..

 Una estética bonita para nuestro gusto
 La posición de conducción es cómoda por ciudad sin cargar los brazos, salimos a la carretera la moto se comporta muy bien, el viento no molesta hasta pasar de las velocidades permitidas, pero eso no lo hicimos, o si? a partir de esas velocidades te pide aplanarte un poco pero no muy exagerado, El cuenta kilometros parece que desvie un poco el aire y  no crea turbulencias
 Que ojazos tiene
Por buen asfalto se comporta muy bien y con la una insinuaciónn de la cadera la moto entra en las curvas con bastante facilitada, los frenos se notan suficientes
  Pasamos a carretera comarcal, nos encontramos con unos badenes en la carretera que nos quitaron un `poco la confianza, al tener las supresiones un poco blandas para una conducción un poco deportiva, aunque se puede regular parcialmente los delanteros y la trasera, yo quizá las pondría un poco mas duras delante y un poco mas de compresión en el muelle trasero, pero si quieres viajar o rodar normal están bien taradas dando mucha comodidad
 Posiblidad de reglaje en una horquilla
Empezamos con las curvas con buen asfalto se muestra muy fácil de tumbar solo con la cadera como os había dicho, la moto entra y no hace falta anticipar la curva, permite corregir y moverla sin extraños.
 El ruido de escape no es muy alto y da una sonoridad que hipnotiza
Cuando empezamos a ir un poco mas rápido y al ir a coger nuestro puerto de montaña favorito, nos sorprendió la lluvia, lo que no nos dejo llevar un poco mas al limite la moto, pero da la impresiónn que en conducción racing necesitara las suspensiones mas duras, en este caso la trasera estaba en la tercera compresión más blanda, teniendo la posibilidad de endurecerla bastante 
 Los frenos nos parecieron dosificables, aunque primero por el frió y luego por la lluvia, no tuvimos oportunidad de tirar de verdad, pero si parecen correctos para la mayoría de nosotros
 Basculante sencillo pero efectivo

 Buena visivilidad con los datos necesarios
 Los conmutadores sencillos pero fáciles de usar
Bomba radial en el freno delantero
Como nos sorprendió la lluvia hicimos la prueba turismo, estuvimos bastante ttiempo encima de la moto y el asiento aunque a simple vista,  parece poco mullido, es muy correcto y tras varias horas no notamos molestias en el trasero, y la postura no es cansada, por lo que podrás disfrutar de muchas horas seguidas encima de la moto si quieres viajar

Una moto lógica, para todos los días, para  disfrutar de tus curvas favorita s y también realizar viajes, una moto para todo y a muy buen precio
Como somos un poco quemados( o mucho) los del +GAS ya estamos esperando que saquen el próximo modeloo R derivado de este
De mientras podemos disfrutar de una de las motos mas lógicas del mercado.

Ktm se lanza al maxi scooter

scooter ktm sc-duke


Con  motor bicilindrico 990 cc y 98cv.............
¿se hara realizdad?

martes, 23 de noviembre de 2010

OMAR piloto del FAST TEAM SUPERMOTARD, piloto +GAS

Hoy os presentamos a OMAR, el nuevo piloto +GAS, en el equipo FAS TEAM de SUPERMOTARD para el próximo año, donde debutara en competición en el campeonato territorial de la Comunidad Valenciana y en el Campeonato de España. Empezó entrenando con su 125cc... 
Pero ya hemos conseguido una Honda 450 CRF, para que entrene ya, con la moto con la que competirá el año próximo

Con solo 17 años, ya esta rodando muy rápido y esta con muchas ganas de que empiecen las carreras......

El año que viene empezara su carrera deportiva, que esperamos que este llena de éxitos, con los tiempos que esta haciendo seguro que los conseguirá, desde aqui le daremos todo nuestro apoyo, y esperamos contar también con el vuestro
Un saludo

Las carreras de Supermotard y Velocidad en Oliva (Valencia) 2010

Este pasado fin de semana estuvimos en las carreras de motos en Oliva, donde se diputaron las categorías de Supermotard, mini GP - mini 4t y 80 XL PRO, la categorias de MIMOTARD 90 Y 110  se suspendieron por falta de inscritos con lo que AITOR ANDUJAR piloto +GAS JUNIOR termino 3º del campeonato.Llegamos al circuito en un día de mucho viento y así estaban los boxes.
estuvimos viendo las motos








las 80 en carrera.


Durante la entrega de premios también se entregaron los de mototurismo, con bastante asistencia de publico
y las turísticas...



y los turísticos...
Los podios de mototurismo

Dicen que el deporte de las motos es caro, pero con un poco de imaginación y muchas ganas se puede practicar, con muy poco dinero.... si no, mirar este vespino..........

y los podios de los mas pequeños

y el de 80
Y salieron los pilotos de supermotard a entrenar Eric bougelett, el exmundialista.....
Manuel Albert
Guillem Tamarit
Jaime Garrido y Javier Martinez
Sebastian Aguayo, Marcos Marcos, Rafael Reus
Jaime Garrido
Anthoni Ford
Matew Ford
Francisco Cortijo
y empezaron los entrenos












Parada en boxes



Ferrete
Y alguna fotógrafa.
Los cronos..........







El bandera mas autentico..
y la parrilla 1º fila, 2º ............


y a correr.






La afición con Cortijo...










Terminaron las carreras y el campeonato de supermotard, el año que viene mucho mas y con el FAST TEAM
asi quedó el campeonato

SM1 1º FRANCISCO CORTIJO 2º ANTHONY FORD 3º ERIC BOUGELETE
SM3 1º MARCO MARCO 2º VICENTE JUAN 3º VICTOR GUERRERO
SM30 1º SEBASTIAN AGUAYO 2º ARTEMIO FERNANDEZ 3º MATHEW FORD

Enhorabuena CAMPEONES